第118章
可是让他赶到奇怪的是，华北驻屯军究竟是遇到了什么麻烦，凭借着他们数百架飞机难道还不能抵挡察哈尔政府的那些飞机吗？竟然到了需要关东军派遣援军的地步吗？
要知道，在日本军队里，一个战区的司令官亲自打电话向另外一个战区的司令官开口求助，而且还是紧急求助这种事是非常少见，至少在原善四郎中将数十年漫长的军事生涯中从未见过。
因为这样做的话，这位司令官的能力和威严将会受到大本营的严重质疑，这是那些视荣誉为生命的日军高级将领所不齿的，有的人甚至是宁愿选择剖腹也不愿意这样做。
“难道热河上空的空战竟然要到了失去控制到这么严重，让一名司令官都不惜放下尊严来求助的地步了吗？”原善四郎中将喃喃的说。
看了看时速表里指向四百六的指针，原本还想加快速度的原善四郎中将叹了口气，速度还是太慢了。这款一九三零年就开始生产的轻型飞机虽然有着良好的回转性能，可毕竟已经过时了，真不知道察哈尔那些新型的飞机是哪个国家支援他们的，还真是有点羡慕那位察哈尔的将军啊。
进过了半小时的飞行，原善四郎中将率领的机群赶到了交战空域，那惨烈的景象看得第五飞行师团的日军飞行员也是目瞪口呆，天空中数百架飞机交织在一起，到处都是乱飞的流弹。
不断的有飞机在天空中被击中，不断的有飞行员跳伞，运气不好的飞机当场凌空爆炸，飞行员连跳伞的机会都没有。
只在这种情况下什么编队，什么队形都是个笑话，有的只有不断的咬住对手然后开火，运气好你就把别人打下去，运气不好就轮到你在天空中变成一个大火炬。
“所有人都注意了，立刻投入战斗，把支那人打下去。”正在第五飞行师团的飞行员们有些发呆的时候，他们的耳麦里响起了原善四郎中将那严厉的声音。
“嗨”
“消灭他们”
“板载”
有了日军第五飞行师团的加入，空一师的压力顿时大增。
原本空一师在高志航的带领下，空一师的两百多架战机在外面围了一个打圈子，利用p-47性能上的优势打得有声有色，日军占不了丝毫的便宜，半个多小时的时间里就损失了六十多架飞机。
而反观空一师仗着自身皮粗肉厚真正损失的才二十多架，其中大部还能冒着烟滑翔到多伦的地界上迫降或跳伞。
可是原善四郎中将率领的三百多架飞机加入战局后，形式急转直下，数量上的优势迫使得高志航不得不命令空一师暂时采取了守势，选择拖延时间以等待空四师的到来。
看到援军到来的原本陷入苦战的华北驻屯军的飞行员们犹如打了鸡血似地，士气顿时高昂起来，一个个哇哇叫着向空一师的飞机扑去。这时候已经没有谁会想着脱离战场了，所有的人心里只有一个目标，那就是杀死面前的一切对手。
空战又持续了近十分钟，空一师的损失逐渐增大起来，高志航和乐以琴两人的僚机都已相继被击落。
高志航干脆叫上了乐以琴两人组成了一个编队，在天空中纵横驰骋。
“哈哈哈，高教官，好久没跟着你一起打鬼子了。”乐以琴在通讯频道里笑着说道。
“让我看看，你的技术还是不是象以前那么烂。”高志航笑着说道。
“高教官，你可不能象以前那样小看我了，我现在大小也是个师长了。”乐以琴有些不服气了。
“哦是吗？那就让我看看你小子当了师长后是不是把我以前教的东西都忘了？”
两人说着话，手里却毫不含糊，多年以来的默契，他们时而由高志航攻击，乐以琴掩护。时而乐以琴在攻击，高志航替他清楚周围有威胁的敌机，不多会就有四架日机被他们打得直往下坠。
但是日机数量上巨大的优势还是逐渐使得空一师的飞机数量慢慢的在减少，就在高志航和乐以琴率领着机群在天空奋勇厮杀时，从察哈尔方向又飞来了一大群密密麻麻的黑点。
“援军、是我们的援军。”
“兄弟们，空四师的援军来啦”
“大家杀啊”
已经疲惫不堪的空一师的飞行员们的精神又振奋了起来，他们同时发出了一声嘶喊，又精神抖擞的投入了战局。
“恩？支那人的援军来了吗？”正在指挥作战的原善四郎中将看到远处正在恶狠狠扑过来的数百架，把心一横，大声的命令：“帝国的勇士们，迎上去，干掉他们。天皇板载”
“板载”
“上啊”
一大群的日军的飞机又冲了上去。
袁洪鸣一直是飞在飞行编队的前面，当看到空一师还在苦苦支撑时，他打开了通话器大声喊命令道：“空四师全体人员注意，马上突击，全体突击”
空四师和日军飞行第五师团的的到来，使得天空中飞机的数目达到了一千多架，而交战的空域也早就不仅仅限制在呀台山了，这时候连多伦、新店、大梁底的天空中都布满了双方交战的飞机。
正文第一百四十九章委员长到来
第一百四十九章委员长到来（连夜码字，求月票）
这场前所未有的大空战一直持续着，察哈尔方面的航空兵们在高志航的带领下越战越勇，他指挥着战机们不断的轮流飞回设立在各处的野战机场加油和装弹，然后再返回战场继续参战。
而从察哈尔航空学校紧急挑选出来的上百名优秀学员们则是奉命紧急从后勤处的仓库里把崭新的战机开到前线各个野战机场，这些刚刚入航校大半年的菜鸟让他们参加空战肯定是只有送菜的份，可是让他们把飞机开到各个野战机场还是没什么问题的。
而苏童也指示地面一定要不惜代价抢救在我方控制线内跳伞的飞行员，把他们送到离跳伞地点最近的野战机场，那里会有崭新的战机在等着他们。
经医生紧急检查，只要身体条件允许的都可以驾机重新升空，苏大长官说了，只要有飞行员没事就好，飞机算个屁。
这场虽然不一定是绝后但绝对可以说是空前的惨烈的大空战一直进行到了下午一时，损失惨重的日军终于撑不住了，让人们没料到的是最先败退的却是最后参战的关东军第五飞行师团。
其实空战进行了一个多小时后，第五飞行师团就已经损失了七十多架飞机，原善四郎中将看到各个飞行团报上来的损失后心头都在滴血。这些都是关东军航空兵的精英啊，只是一个小时就损失了三分之一的飞机，那可是需要近半年才能补充回来的啊
空战进行到接近尾声时，第五飞行师团的损失竟然达到了近两百架，已经心疼要吐血的原善四郎中将终于忍不住下达了全体撤退的命令。
第五飞行师团的撤退，犹如压垮骆驼的最后一根稻草，华北驻屯军的飞行员们再也支撑不住了，也跟着败退了下去。
高志航趁机指挥战机群一阵掩杀，一直追到了对方的防空阵地之外才悻悻而归，至此，这场震惊中外的大空战终于落下了帷幕。
在这场空战中，日方损失飞机三百八十七架，察哈尔损失战机一百二十五架，牺牲飞行员五十三人。而这么低的人员折损率得益于察哈尔方面及时派出的救援人员和P-47战机那厚重的装甲保护。
而日军，据察哈尔空军的保守估计至少折损了超过两百名飞行员，实际数据可能还有所提高。
战后各国和日本政府都对这场双方都没有准备的突如其来的空战进行了详细的研究后，他们惊讶的发现，这场空战的起因竟然是日方派出了飞机到距离察哈尔油田附近进行侦查，而后碰上了察哈尔空军的巡逻队，双方进行了交火。
本来这件事要是双方都有理智的话，是不会爆发大规模空战的，可是偏偏日军触碰到了察哈尔政府最为敏感的产油区，让他们的统帅苏童将军误会以为日军要轰炸他的命根子，多伦的炼油厂和油田，于是悲剧诞生了。
在这次空战中，日方损失了全日本近一年的飞机产量（此时的日本并未转入战时经济，每年的飞机产量只有四百多架），和在华的近百分之四十的飞机，还阵亡了两百多名受过多年训练的飞行员。这么大的事情是谁也捂不住的，这事让日本媒体一曝光，全日本一阵哗然，要求华北驻屯军司令官梅津美治郎下课的声音一浪高过一浪，最后日本军部不得不把梅津美治郎调回日本转入了预备役，由多田骏大将接替梅津美治郎的职务。
后来西方媒体戏称此次空战为，一次巡逻引发的血案，他带给日本人的是数百架飞机的损失和两百多名飞行员的丧命。
这场被国人称为三二八大捷的空战结束后，国内则是一片欢腾，察哈尔空军成了华夏人民的骄傲。空战结束后，国大党、社工党、还有各界人士和爱国团体都向察哈尔政府和苏童发出了嘉奖和贺电，国民政府里甚至有人发起了一个议案，建议今后每年的三月二十八日为空军节。
经过了这场这场空战之后，日本人彻底老实了一阵子。他们对于察哈尔在边界上所谓的演习也是睁只眼闭只眼，只是要求地面部队加强了戒备，至于空中巡逻嘛，还是算了吧，你没看见梅津美治郎司令官都因为这件事情被调回国内钓鱼去了吗？
空战后的第二天，国内各界名流和军政要员都纷纷乘坐着各种交通工具来到了张家口，因为受到三二八空战的影响，那些地方大员们乘坐得最多交通工具的还是飞机。