第120章
70公里外的宋宁通过数据链看到了敌人正在掉头，他后悔自己过早打开雷达把那两架光辉战斗机给吓着了（其实是对方没油了，加法尔根本没有被吓住。），事到如今他只能选择加速冲刺一段距离，然后看看在上级划定的界限前能不能赶上敌人开火。僚机赵林因为执行伏击任务，已经掉下了太多距离，看来是来不及参与这次战斗了。
宋宁利用高度上的优势迅速俯冲加速，多功能显示器上可以看到敌人正在笃定的往回飞（数据链信息，来源为苏莱曼山区的三坐标雷达），并没有打开加力，这让他觉得自己还有一些机会。一分钟内，歼10b隐蔽接近到了40公里内，他按照规程打开雷达进行扫描，敌人立即有所察觉再次故伎重演试图转弯摆脱，宋宁立即转向稳妥的一对一的跟踪，使得编队靠后的一架敌机非但无法摆脱雷达‘波’束，还白白损失了加速逃走的时间（印度战斗机没有预警机支援无法知道宋宁的距离，容易出现误判）如果他只是单纯的加速，40公里后的宋宁很难抓到机会开火。
宋宁眼前hud上的敌机距离读数一直在减小，雷达已经对那架一直想靠‘乱’动摆脱的敌机进行了稳定的跟踪，而另一架敌机的位置变化也在数据链中随时更新着。
“动幺，我无法跟上你了，看来只能看着你开火了。”赵林在电台里抱怨起来，他不知道自己为什么这么背，来到这里才几天就被一枚巡航导弹的弹片击中脚部在医院躺了几天，好不容易抓到一次机会可以从侧面包抄敌机，眼看得手了，但是浑浑噩噩的敌机突然开了窍，竟然回头就跑，现在只能看着长机又有机会，而自己拉在了80公里外。
“动两，这里‘交’给我好了。你爬升到5000米随时策应。”
“明白。”赵林无奈地回答道，他还得带着4枚导弹继续爬升，现在时速900公里多一点儿，无论如何赶不上来了。
宋宁眼前的hud上，敌机的标志是一条细线，从它的摆动可以看到雷达捕捉到的敌机的动作，当然这一切都还远在视觉外。敌人的态势决定了他的被动，现在他只能大致知道尾随的战斗机在6点钟处，但是不知道距离速度和型号，这种情
况下如果没有地面雷达或者预警机的提醒飞行员很自然地会出现差错，很不辛印度空军在拉贾斯坦部署的落后的p*m33型雷达还无法捕捉到遥远的宋宁座机。如果编队中的另一架光辉不敢进做出有效反制的话，宋宁还会继续耐心地追击下去，一直等到一个着最适合的开火距离。
另一架光辉战斗机开始转弯，他终于意识到了解救同伴最好的办法是由他来进行反击，宋宁从显示器上看到代表敌机的三角形标志正在转弯。他知道不能继续等下去了，于是扣动扳机，先后发‘射’了2枚sd10型导弹攻击追踪的目标，同时他不停地监视着另一架的动向。
不出预料，回过头来的那架敌机开始进行雷达扫描，宋宁由于正在稳定追踪，无法用大的机动来进行摆脱，只能以干扰的方式破坏他的跟踪，不过歼10b的侧面的反‘射’面积较大，被追踪也只是时间问题。眼前hud上，sd10导弹主动雷达开机的倒计时所剩不多，宋宁很清楚现在必须坚持，待会儿他大概会有10到20秒的时间脱离。
35公里外，加法尔完成转弯后已经找到了尾随而来的那架敌机，这架敌机正在进行电子欺骗和箔条干扰，这使得lca的雷达只能测量到大致距离而无法对其他数据进行有效的跟踪，他知道只要距离再近一些，就可以烧穿这些干扰
147尾旋
宋宁暂不理会渐渐‘逼’近的敌机，sd10导弹上的主动雷达已经开机，但是经过很多次打靶演练之后，宋宁很清楚所谓的发‘射’后不管，只是对于那些能够忍受低命中率的战斗机飞行员而言才是有用的，空对空导弹的主动雷达很容易就会被敌人的干扰或者机动骗过，最好的办法还是将其引导到离目标更近的距离。如果现在就展开机动，无疑会让敌人逃脱的机会增加。他从电子战术威胁显示器（mpcd）上已经看到了另一架咄咄‘逼’人的光辉正朝自己过来，也许10秒钟内，就会截获自己，但是如果自己不能沉住气先干掉一架的话，被追击的敌机也许会立即回头参与反击，形势顷刻间就会逆转，在瞬息万变的空中里因为惊慌失措翻盘的事可不少见。
2枚sd10紧紧尾随那架可怜的光辉战斗机，漫长的加速后，它的速度仍然停留在亚音速，歼10的相控阵雷达发‘射’的‘波’束穿过敌机释放的箔条，不断地为间或丢失目标的导弹修正最后的偏差，由于光辉没有携带有效的电子干扰吊舱，也无法干扰战机与导弹间的专用数据链的数据传输，现在他只剩下一条路，就是靠几个强硬的大过载动作来试试摆脱导弹，毕竟中距弹没有格斗弹那样的难缠。
这架飞机的飞行员巴尼在训练时只完成过6g的瞬间盘旋，虽然理论上这架飞机可以做9g的盘旋，飞控也允许这样的‘操’作，但是在演练中，任何超过6g的盘旋或者其他机动动作都是禁止的。现在他必须挑战一下飞行规则。
雷达告警显示器核心位置上的2排发光二极管伴随刺耳的尖叫声不停地闪烁，中尉巴尼不停地回头观察，一直没有看到导弹接近。他知道还得等等，等到加法尔上尉的反击得到一个成果。
十秒钟前加法尔已经在电台中提醒他，敌人的飞机距离很远。也就是说这架飞机发‘射’的导弹能量不足，能量不足的导弹要击中逃离中的飞机非常的勉强。之前的干扰和转弯动作都没有起到作用，因为敌机的火控雷达一直紧紧盯指向光辉让其无法摆脱。但是上尉的反击一定可以迫使架飞机转弯，那是才是甩掉导弹的最好时机。
巴尼中尉最后一次回头时，云层中的两个耀眼的光点同时出现，他知道自己还剩下倒数几秒钟而已了，不过当他将头转向前方时，告警器中央的闪烁停止了，只是耳机里的音频还在继续；这套欧洲系统就是这么细心，它能够分辨出机载雷达和导弹主动雷达发‘射’的不同特征的‘波’束，并在导弹将要击中飞机之前几秒钟前提醒你，哪部雷达停止了工作。很显然，上尉的反击起作用了，敌人的机头已经转开了。当然
，导弹本身的主动雷达仍然会起作用，但是它能不能打中，则取决于飞行员最后的处置是不是足够有效。
巴尼发‘射’箔条后，开始减速做出强势的转弯，箔条加上急转的动作很难欺骗机载相控阵雷达，但是对导弹的雷达往往非常有效，而这架飞机的外形设计则充分考虑了瞬间盘旋的需求，这种需求给飞机增加了瞬间逃出导弹视野的可能‘性’。
导弹果然被箔条欺骗，雷达接受到的信号干信比骤然增加，它无法看清偷偷转弯的光辉战斗机，其中一枚在错‘乱’的飞控指令下失去能量坠下地面，另一枚则直接飞出了战场。
但是巴尼的飞机却鬼使神差般地进入了急速的盘旋无法改出，无论他下意识地反转‘操’纵杆或者按照训练时那样，反向推杆都不起作用，人力以及飞控都无法改变飞机不停水平打转并且下坠的局面。巴尼中尉此时的高度只有1500米，留给他的时间不多。即使在剧烈地尾旋状态中，他也考虑的很清楚，贸然在敌人战线后跳伞是个什么结果，所以他还想再试一试。
“我快要坠毁了。”他大喊起来。
“太遭了。”电台里加法尔说道，他实在也想不出什么办法救自己的僚机。这也是巴尼最后一次听到长机的声音。
当高度表上的数字飞速跌倒了200的时候，巴尼才从座舱内弹‘射’出来，降落伞尚未打开，飞机就一头撞到地面，半空中的飞行员可以感受到地面传来的巨大气流，幸好这股灼热的气流将降落伞推离了原地，否则他很可能落到熊熊燃烧的火焰上。
加法尔仍然在紧追宋宁的歼10战斗机，他已经完全不关心返程的油量和僚机飞行员的命运了，但是那架中国战斗机除了沉着攻击之外，脱离时的加速‘性’能也让他吃惊，雷达测量的两架战斗机之间的距离和速度都迅速拉开，那架飞机在做出一个转弯后竟然先超越了音速。
加法尔在雷达刚刚建立跟踪的时刻，就盲目的发‘射’了两枚中距弹，这些导弹都远远地被歼10甩掉了。歼10座舱内的那名飞行员显然对这种源于以‘色’列技术的导弹在中低空的飞行能力很熟悉。他没有使用任何‘花’哨的技巧，只是利用加速能力就轻松地将处于不可逃逸区外能量明显不足的导弹摆脱了，很显然这名飞行员还在攻击巴尼的飞机时，就对加法尔的反击节点、可能发‘射’的武器，以及他自己转弯脱离的时机都一一算计过了。
加法尔有一些犯晕，他不敢相信从奎达训练基地飞出的菜鸟飞行员会成长的这么快。这架歼10从攻击到脱离的简洁招式看，应该是一个老家伙才对。虽然并
不是上一次和戈亚在雪山领教到的那架101号“雷电”所能做到的巧到极致的临场格斗，但是这样有条不紊地动作显然也是长期演练的结果。加法尔的头脑开始从愤怒中冷静下来，他认识到在这样一个脱离己方雷达支援的区域，继续追击一架明显快于自己的飞机是愚蠢到家的。
加法尔的转弯，让躲在一侧利用数据链接近敌机的另一名中国飞行员赵林扑了个空，此时他正和长机打一个配合，由宋宁佯装后撤将敌机引‘诱’进他的攻击范围内，然后由他从敌机雷达的盲区里进行偷袭，但是敌人突然就转弯回去了，这让赵林不由得感叹起自己的背运似乎还没走完，另外他也有些埋怨送团长逃的过猛，没有很好的引‘诱’敌人。