第517章
郑辉的计划十分简单，就是抢到先手，发起攻击。理论上米格29也可以利用r77的迎头攻击的极限‘射’程距离发‘射’，但是印度飞行员并不习惯在极限‘射’程内开火，而集中4枚导弹攻击低速大型目标则是出于保证摧毁的目的。目标是一架较为扛揍的4发加油机，2枚导弹未必能击落，实在没有必要为那些不可能打中的高机动目标‘浪’费动力‘射’程，实际上导弹与逃窜米格29‘交’错时，已博福斯火炮的每一发炮弹，都具备即时编程，以控制爆炸时机，不过在缺乏雷达测距的情况下，指挥官按照简单的低空封锁模式，组成了快速火网。炮弹在预设的错落很大的高度差别爆炸，瞬间在空中形成一条滚滚的破片网。
较高的歼10迅疾拉起，靠着垂直机动，避开火力靠近，而米格29则只能加速穿过整条山谷，印度‘射’手，并不具备实战经验，无法追上加速的目标，使
得罗尔逃脱了这条破片组成的走廊。地面指挥官原本预计，对低空目标的‘射’杀概率高达9成，这下子被一盆冷水彻底浇醒。
罗尔少校摆脱追杀后，迅速呼叫最近的坎格尔机场，准备紧急降落，他的燃油将在90秒内耗尽，不足以到达任何其他的机场。这座机场原本只是一座冷清的小型民用机场，平时起降诸如atr42这样的支线小飞机，由于地形起伏大，只有一条1400米长的跑道；虽然2个月前，已经进入了印度空军临时征用的前线战场目录，不过目前还在进行延长跑道的工程中，真正进驻的还只是陆军的航空兵部队，用来中转一些直升机。
少校远远看到群山后面的机场正在为他的进行紧急疏散，停在跑道尽头的工程车辆，占据了很长一段跑道长度，这是意料之外的麻烦。他估算越过这些障碍物，将使得跑道距离缩短三分之一，但是没有多余的选择，只能将油‘门’控制到最小，靠着滑翔‘逼’近那里。正放下起落架，对准跑道，只见一枚导弹从云层中落下，将机场一侧高耸的监视雷达炸毁。这显然是尾随的敌机发‘射’的反辐‘射’导弹，他们还没有走？罗尔不敢相信，敌机竟然敢在距离控制线170公里的地方为所‘欲’为，这里可以远远超越了斯利那加，并且他们还罕见地袭击了民用目标。
赵林在高空发‘射’了一枚自卫的反辐‘射’导弹，用于摧毁机场雷达。他知道这座冷僻的机场属于民用，探测到的空管雷达自然也属于民用空情雷达网的一部分，不过刚刚发现了机场上起飞的一架米171型直升机，对于中国空军单方面制定的‘交’战规则而言，这座机场的定义已经发生变化了。
他从高空一路杀下来，由于目标已经紧贴地面，战机雷达已经无从将其从大量的杂‘波’中滤除出来，他临时选择用机炮来送这位老兄一程。他只能使用hud上的十字准星，按照对地模式进行猎杀。
罗尔以一个仓促的落地动作俯冲进入跑道，音频提示他需要复飞一次，不过他从而不闻。飞机以超过手册的俯角撞到地上，晃了几晃才稳住。他赶紧回头，看到那架中国战机正钻出云层，在后方调整航线，这是一个不祥之兆。
少校立即放弃了打开减速伞的想法，继续控制战机朝前冲，以增加敌机瞄准难度，他打算在敌机一瞬错过目标以后，再开伞减速，至于跑道的长度是否支持这个设想，只能排到了后面。
歼10战斗机一头扎了下来，旁若无人地降低高度，四周印度军人与工人开始四散奔逃，只有航站楼上简易岩体内的一‘挺’7.62毫米机枪在无力地反击。
罗尔少校原本以为今天死定了，他的玻璃舱罩卡主不能动弹，无法跳出机舱逃命。如果敌机进入第三轮‘射’杀，他已经做好了最坏的打算——使用零零弹‘射’避开‘射’杀；他已经看出来了，敌人的目的是要自己的命，看来中国人并不比巴基斯坦飞行员有更多的骑士风度。
自从半年前第一次击落敌机时，罗尔就未曾觉得这场战争会赢得轻松，当然他也从未想过，印度会输掉战争，但是这一刻，他突然意识到了这一点，并且后怕起来；他不知道这种不妙的感觉何时开始萌芽，也许从‘混’‘乱’的空中指挥中，还是敌人如入无人之境的挑衅，总之在敌人施加了压力之后，印度空军已经陷入了捉襟见肘的境地，真希望有人能快来把飞机拖走，也许他们的卫星制导炸弹很快就会来了。
这次旨在破坏印度军队通讯设备的作战，中国空军损失了一架歼16战斗机，但是两名飞行员落在了控制线南方的浅近地区，他们向指挥部指示了位置，然后按照上级指令，停止通话，潜伏起来。而印度损失了一架战斗机以及一架珍贵的加油机，后者坠毁在战线后方300公里地区，所有机组成员都死亡了。
在阿萨姆战役结束的十天后，东西两线指挥部得以合并，形成了决定最后攻势的中央指挥司令部，当然合并只是形式，由于指挥系统的网络化，徐景哲仍然留在千里之外监视新的局面，甚至办公室也没有更换。
他的职权得以进一步扩大，接管了一些新的监听单位，而战争已经注定不会持续太久了。
对于t计划，他当然可以从字母代表的含义，判断出其就是“雷霆”计划。但是仅仅知道这些是不够的。
在缺失情报的时候，上级自然将注意力，集中到假想敌小组的部署上。情报分析人员，一直在进行有条不紊的推测假想敌（印度陆军参谋部）的计划。
站在敌对方的角度看，这次计划应该分为退却阶段和反击阶段两部分。
从截获的由残存的，东部军区司令部撰写阿萨姆战役总结看，印度陆军对阿萨姆地区第一阶段的‘混’‘乱’尤为不满，中**队的背后一刀，直接导致贾布瓦机降战后，整条防御地带呈割裂状态。而后期的作战，却被给予了一定的肯定，印度人也已经观察到了，中**队随着地面补给线的不断延生，战斗力会随之削弱。
徐景哲已经察觉到，斯潘加的装甲部队正在慢慢地从巴基斯坦撤回来了，而西线可能只留下了一个空架子。虽然不能排除是假象，但是巴基斯坦情报人员在新德里附近一个叫做卢凯的小中转站，拍到了火车上用布遮
盖的坦克，以及下车透气的人员
523否决特殊武器
这些装甲兵已经配发冬季装备，显然他们并不是为了保卫新德里而来的，以新德里的纬度，任何季节都不需要这样厚重的衣服。
敌人会在哪里形成一次返攻？这是徐景哲急迫需要搞清楚的，尽管陆军完全可以如同阿萨姆战役后期那样，对敌人的突然发起的行动，展开极有针对‘性’的应对，而空中优势也可以保证，在敌人的计划执行前至少72小时，发现诸如大规模兵员调动之类的蛛丝马迹。
事实上，部队首长对于斯潘加的装甲部队能够参与进来，持一种求之不得的态度，军队上下也弥漫着一种一劳永逸解决问题的自信心。但是对于徐景哲而言，无论如何胜券在握，他的部‘门’还是必须尽早拿出自己准确的分析才行。当然以他本人对下一阶段作战的了解，无论这个被寄予厚望的“雷霆惩罚”计划怎么变化，其规模都不可能与中国正在筹谋的攻击计划相提并论，印度的动员能力已经达到极限看，而中国却还早的很。
他凝眉走到地图前，‘花’了一点时间才找到了巴基斯坦特工拍到敌人坦克的那个小镇，这里的铁路线一直向北延伸到斯利那加以及更北方地区。
当然斯利那加附近并不利于坦克作战，虽然印度新建的这条铁路支持重型装备至此。根据假想敌小组的预计，印度军队应该会采取节节防御的措施，放弃一部分重镇，甚至很可能会弃斯利那加，以消耗中**队，同时增加中**队的补给线长度。他们会有步骤地将中**队引入一个既定的战场。这个战场必然更加利于印度陆军的调动和补给，并且应该较为平坦，但是不会太靠后方，那样在政治上不可行，可能导致新德里的人民党政权在战役发起前就提前奔溃。
按照以上原则，他的小组可以猜到大致的敌人集结区域，但是还缺乏实际情报的支持，不过除了监听电文以外，他还可以等着巴基斯坦情报局的消息。巴基斯坦对于印度的谍报工作，自有其先天的优势，而中国人缺乏这种优势，所以等待巴方的进一步消息，也不失为一种印证猜想的积极步骤。
在轰炸进行后的第4个小时，监听小组终于从敌人的无线电通讯中，了解到了这次攻击的毁伤效果，证实空军损失一架飞机换来的，是整个地下掩体以及这个重要通讯节点的瘫痪，否则敌人不至于通过无线电，向总部做出报告。
这个地点是印度喜马偕尔邦北部的地下通讯线路‘交’汇区，老旧通讯电缆与光纤通讯都在此经过，并且驻留有通讯维护部队，以及随时可以出动的野战电话‘交’换设施。攻击造成了由点及面的通讯网络的大范围瘫痪，有3个
师以及一个炮兵旅完全失去了与总部的联络；印度军队自行统计的被杀伤人数有350人，从这个数字上也可以一窥这个碉堡的规模。
另外一个让他振奋的消失是，留在阿萨姆的林淮生请示，要求对已经处于监视状态的疑似洛桑嘉措的部队展开攻击。林淮生显然有些过分谨慎，面临重大的战机却不敢动手，显然是担心敌人手里的核弹；毕竟雪狼部队的伤亡，是他担不起的，这样的行动他必须请示上级。