第750章
“有必要提醒帕斯阿德，提防南面的敌人杀一个回马枪，敌人仍然有力量做一次反击。”穆亚尔说道，似乎对陆军元帅的指挥很不放心。
“是的，是的，我们无比要小心，不能让变好的局面再发生变化，”卡汗连忙附和这个建议，“立即嘉奖参战部队，另外，要求帕斯阿德元帅提防敌人反击。”
“我希望我的部队能够出城和敌人主力一较高下。”卫戍司令终于站了起来。
“将军，你还是留在城里为好，城里还有太多奸细，你走了我不放心。”
大约同一时间，印度陆军的一个师，与从外线杀出来的部队已经在库贾尔以西合兵一处，24小时前，该地区未经像样的战斗丢失，现在终于又夺回来了。
巴基斯坦大约2个团经过顽强的抵抗后，最终放弃，向北撤退了，附近到处都是被摧毁的坦克和军车。但是中国空军的袭击，变得越来越频繁，这里距离阿格拉有些远了，爱国者导弹只能勉强够到这里，一些灵巧的战斗机，还是可以自由进出。
指挥官弗林斯迎来了一个严酷的白天，中巴军队地面补给线被截断，但是空中走廊仍然存在。各种飞机来回穿梭，投下炸弹。另外，中**队不计成本地发射了大量为炮兵指示目标的无人机，多到好像永远也无法清除干净。
更让弗林斯担心的，还有两件事，其一是敌人的一支坦克部队绕道了后方，对他的后方构成了威胁。另一件事是昨天夜里，利用火箭炮在要道边附近发射了太多智能地雷，来限制敌人行动。这些地雷十分灵敏却没有敌我识别能力，目前对弗林斯自己的行动，也产生了不利的限制。他了解到早上的战术导弹和b1b的攻击，都没有受到预期效果，敌军仍然有实力反戈一击。他要求空军在新德里以东地区采取大胆行动，争夺制空权，摧毁空中走廊，但是空军否决了建议，他们担心飞机太少，不能与优势敌人交战，只能在新德里防控网掩护下，进行有限出击。
当然弗林斯其实也有所准备。阿格拉基地的武装直升机部队，已经集结完毕，随时可以投入作战了。这支部队由12架阿帕奇和40架超级眼镜蛇组成，大部分飞行员来自北约国家的武装力量的退役人员，大部分参加过海湾战争。印度政府支付给他们的作战酬劳比地面部队更高，这些武装直升机可以在爱国者导弹的射程内，执行各种灵活的反坦克任务。这是弗林斯保留的一张王牌，昨天夜里没有出动，就是等着关键的时刻。现在他要做的，就是先将附近几股被分割开来，有可能威胁侧翼的巴基斯坦部队消灭掉。
亚希尼站在一座小山山头上，观察着自己北面大约10公里外的扬尘，他判断那边的起伏地形后面，有一支车队正在行进。他对照了地图，那里倒是有一条卡车可以行驶的公路，也就是说未必是一支装甲部队。
他的坦克在经历了一夜激战后全歼了敌人一个连，然后狂奔了15公里脱离，天一亮就都趴在山沟里不动，他知道坦克只要一动，就容易在干燥地带扬起烟尘，在白天尤其容易暴露，所以还是等对手暴露为好。
亚希尼发现目前风向倒是合适，他终于下了决心，将最后一架无人机顺风扔了出去，然后通过手上的控制观察一体的操纵板，控制小飞机顺着风势向北飞去，如果最终确认不是敌人坦克，他得继续转移一段距离，搜寻敌人的炮兵和运输线。
无人机慢吞吞地靠近了扬起的烟雾，然后他找到了那条狭窄的道路。透过烟雾，看到了3辆油罐车和一些其他车辆在公路上行驶，这难免让亚希尼有一些失望，但是他还是决定跟踪油罐车一段距离，因为他觉得，在这样一个时刻，这些车辆反常地远离战区有一些奇怪，另外，无人机在300米高度可以拍摄到车队中有一辆奇怪的履带车辆，看似像步兵战车，却没有炮塔和任何武器，在后方似乎还藏着类似绞盘的部件，鉴于无人机的成像效果不佳，他只能猜测这是一辆坦克抢修车。巴基斯坦和印度陆军的坦克修理车，通常没有可收缩的起重臂，所以很容易认出来，但是这辆车显然不是如此。
车队转过一个弯，亚希尼看到了第一辆m1a2坦克，它正停在路口，炮口指向北方警戒。然后是第二辆、第三辆。他发现自己的直觉总是很管用。看来这些东西还真是费油，跑了一晚上就得补充燃料了。
无人机偷偷从车队头上飞过，那辆修理车停在了一辆炮塔指向3点钟方向，发动机舱格栅两面打开的坦克边上。看情形是要更换或者修理发动机，炮塔指向一侧，确实有利于吊装发动机，这辆坦克有可能是昨夜交战时被自己打坏的。
亚希尼盘算了一下偷袭，显然不可行，他的车组借助修理车更换柴油发动机只需要40分钟，算是磨蹭的，敌人更换一台尺寸小一号的燃气轮机只会更快，也就是说，占不到什么便宜。
他想，不如把敌人坦克印出来，打一个伏击。
719魔高一尺
国家意志亚希尼正站在山头操纵无人机，耳听空中有嗡嗡响声，他当然第一时间就听出这是几公里外的直升机，赶紧趴到地上，由着无人机自己先飞一段距离。
他抱着头向声音方向望去，是一群紧贴着地面飞行的直升机，看不清型号，既然自南向北飞行，估计不可能是中国的。
他在夜间深入到了战线30公里后的纵深地带，这里是敌人爱国者导弹比较有把握的区域，中国空军的飞机出现的并不多，即使进来，通常在头上转个弯就走，这给敌人使用直升机创造了条件。
亚希尼紧张地监视着目标，看着它们越来越近，径直从眼前飞过，向主要交战区飞去，应该不是冲自己来的，他将坦克都部署在了地形复杂的区域，就是为了防止被空中侦察平台发现。他用望远镜仔细观察目标，发现并不是战场上常见的任何一种比较重型的武装直升机，但是也不陌生，应该是超级眼镜蛇。第一装甲师齐装满员时，曾经有一支陆航联队就装备过12架这样的直升机，当然这些攻击直升机，早在印度直接入侵后的2个月内消耗掉了，所以眼前这些，只可能是敌人的。
“看来他们也只能把这些老掉牙的旧货拿来充数？”他对武装直升机有天然的反感，所以难免假装不屑。
不过直升机来的可不少，长长一溜，至少有20架。当然直升机对抗坦克总是具备优势，所以亚希尼只能将自己的计划推迟，由于通讯信号时有时无，他并不知道第6装甲师目前的状况，他希望至少他们还有一些毒刺或者前卫导弹能够用来抵挡一下，要不然就要遭殃了。实际上第6装甲师已经没有什么坦克值得袭击了，这对直升机的目标，是赶来救场的中国坦克。
亚希尼并没有看到这队直升机的全部阵容，它们中的大部分确实是修斯的ah-1z型，如果它们能停下来，亚希尼或许可以发现与巴基斯坦装备的那些是不同的，这些直升机装备了更强劲的发动机和排气红外抑制器（hirss），使之不易被红外导弹攻击，在某种程度上更适合直升机之间的格斗，但是这些还不是重点，重点在与，机群中还藏着一架长弓阿帕奇，它可以利用毫米波雷达以及数据链，作为侦察/指挥机，控制整个机群作战。
这种混合作战的方式，并不是传统的美军作战方式，只是制空权不确定，又缺乏装备情况下的新战术，并且指挥作战的，也并不是一名美**人。
长弓座舱内的弗雷德艾希曼，50多岁。他或许是这片作战空里，年龄最长的直升机飞行员，如果算上固定翼飞机，大概能排第二。
艾希曼上校出生在芝加哥，拥有美国和以色列的双重国籍，最近30年他更多时候作为以色列人退役军官住在特拉维夫。他的军旅生涯始于1982年，那一年他正在上大学，正巧赶上了最后一次中东战争，于是作为犹太后裔，毅然参加了以色列军队。战争期间，他驾驶早期的休斯直升机，在贝鲁特附近支援南黎巴嫩军队进攻，摧毁了巴解组织的大量军车和至少5辆叙利亚坦克，另外他还根据上峰的特别指令，“误伤”过一支太靠近贝鲁特西区的联合国维和部队，至少摧毁了挪威营的2辆装甲车。
当然这次战争的风头最后都被贝卡谷地的f15和f16抢走了，没有人太关注陆军的作战，这是让他颇为遗憾的部分，更让他失望的，是第6次中东战争始终没打起来，一晃他已经不年轻了。
以色列作为国际上最坚定的对印度进行援助的国家，向来是无所顾忌的，在印度军队所向披靡侵入到巴基斯坦境内，全世界争相谴责卡汗政府的时候，以色列就派出了顾问团，在各方面进行技术支持。甚至在斯潘加的指挥部里，就有以色列人操纵无人机，跟踪哈塔夫6型（沙欣ii）导弹的行踪，最终使得印度坦克部队挫败了一次几乎成功的战略武器打击。
当印度军队还在奎达吃到第一个败仗时，敏锐的以色列人就看出苗头不对，开始加大援助力度。卡汗向全世界要求援助的时候，以色列又先于美国开始征兆空军志愿人员，防备着印度发生多米诺骨牌式的土崩瓦解。
艾希曼作为盟**队退役人员，以及无语言障碍的美国公民，毫无疑问成为了这支部队的优先需求的对象，年龄确实大了一些，不过作为雇佣兵，这一点是可以通融的。
上校第一次投入做啊韩，就面临到一次高度危险的任务，因为没有制空权。