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谁知走到半途病情加重，一度烧到了四十度，嘴巴里全是泡。吃药只能临时退烧，药效一过温度就升上去了。
半途下车几百块的车票钱就浪费了，而且这种高烧起码要一个星期才能退。医疗费加上住宿伙食费，没有几千块下不来。
当时他穷啊，根本就舍不得这个钱。而且事情也着急，没这么长时间给他停下治病。就想着还有一天多就到站了，熬一熬吧。
就不停的吃退烧药，结果三天的药被他一天就吃完了。
实在没有办法的情况下，他就去求助了乘警，结果人家告诉他什么都没有。当时他的心情有多无助就不用提了，只有经历过的人才能明白。
后来没办法只能不停的用凉毛巾敷额头，因为害怕睡着昏死过去再也醒不过来，一路不敢睡觉，强撑到了目的地。
下车的时候他人都是飘的。
当时天还没亮，他勉强打车找了家二十四小时营业的诊所。当时诊所医生都惊了，赶紧给他做了血检，所幸没有什么并发症。
只能说他很幸运的碰到了好心人，那个医生把针挂上之后把自己休息的床让给了他，一直守着他。
醒来后那个医生已经换班走了，但通过另一个接班的医生叮嘱了他很多话。大意是让他注意身体，这样很危险什么的。
当时他哭了，也是他长大之后第一次哭。一方面是心酸，一方面是感动。
这件事情实在太深刻了，他始终没有忘记。
他永远忘不了当初自己在火车上经历的一切，一度在网上请愿给火车上陪一个医生吧，哪怕是水平差一点的呢，实在不行多放一点常规药物用来给人应急也可以啊。
可惜，他人微言轻，提议都是石沉大海一点水花都没有。
（这是本人的真实经历，发生在一七年，永生难忘。）
现在他有这个能力了，自然要把这个前世没能实现的理想给落到实处。
李世民本来还认为这个提议完全是多余的，想要反对，然而当他看到岳山那复杂的眼神之后愣了一下。
那眼神所包含的感情太复杂太真实了，就好像岳山亲身经历过那种困难一般。虽然他不解这是为什么，但也没有多问。
只是把已经到了嘴边的否决换成了赞同：“翠岚有一颗仁心，好，你的这个提议我同意了。”
岳山发自内心的感激道：“谢圣人。”
从此以后大唐所有的载人火车都会设置一节医疗车厢，里面配备有至少一名医生，各种治疗常规疾病和应急的药物齐全。
随着华夏文明在全球的推广以及火车的普及，这个规定也成为了世界性的标准，凡是载人火车都要设置医疗车厢。
这个规定挽救了无数人命。
只是今天岳山和李世民的谈话并没有被记录下来，后世人并不知道是谁先提出设立医疗车厢这个建议的，只以为本来就应该如此……
李世民不只是同意了设置医疗车厢的建议，也同意了设立铁道巡捕的建议。
不过在铁捕归谁管理的事情上两人起了分歧，岳山根据前世的经验认为应该归铁道司管理，李世民则认为应该归六扇门管理。
在听了李世民的分析之后，岳山也不得不佩服他的远见，改变了自己的看法。
李世民确实不知道铁路的未来会变成什么样子，但他找到了一个类比的对象，漕运。
负责漕运的是转运使，本来只是一个不大不小的普通官员，在朝堂上都排不上号。然而没几年他的职权就膨胀到了让人心惊的程度。
几千上万艘漕运船只、几十万漕工都归他管理。而且漕工特别抱团排外，有时候为了内部利益甚至枉顾国法。
还好此时的大唐朝堂之上都是一群精英老狐狸，发现苗头不对马上采取措施，把转运使的职权给拆分了。即便如此，也是一等一的肥差。
火车虽然才刚刚兴起，然而潜力远远大于漕运，将来必然会成为一股庞大的势力，必须要在一开始就掺沙子分权，防止尾大不掉。
而且铁捕归六扇门也便于处置罪犯。
在火车上抓到的罪犯归谁审判？如果随便交给沿路的衙门处理，他们会不会上心？就算上心了又如何取证？这些都是难题。
对六扇门来说这一切都不是问题，他们本来就是处理流动作案、跨地域作案的部门，这方面有着丰富的经验。
听到这里岳山对李世民真的是佩服的五体投地，这才是真正的高瞻远瞩目光长远啊。
漕运体系有多强大历史已经给出了答案，一句‘百万漕工衣食所系’就能让贯通全国的纵向铁路几十年都修不成。
后来还是新中国的领导人威望高魄力大，抗住所有压力，硬是按住漕运体系的头把那几条纵向铁路给修好了。
至于铁路体系……一句铁老大就道尽了一切。
直到他穿越前几年国家领导人再次下定决心，摁着铁路系的头把铁道部给废了，才算打破了这个体系的铁壳。
可以说，如果按照岳山的想法，仿照前世把一切权力都归于铁道司，将来的不久必然会出现另一个铁老大。
而且在这个时代，铁路系只会更加的臃肿庞大，甚至会反过来吞噬朝廷。
所以有必要提前就把它的权力拆分给不同的部门，虽然会带来很多管理上的麻烦，但起码从根子上断绝了铁老大诞生的可能。
不知不觉时间已经过去了一个小时又一刻钟，火车再次发出“呜呜呜”的鸣笛声。
渭水站到了。
(.)文唐
第730章 无题
“呜呜呜呜……”随着一阵汽笛的鸣响，火车开始减速，然后缓缓的停靠在了站台。
李世民再次看了一下钟表，一小时零一刻钟，七十里，速度和优良的战马差不多。
这速度已经非常快了，在考虑到它的载重和续航能力……他再次确定了一个想法，火车会改变未来。
同样惊奇的还有随车的其他人员，这速度太快了，还很平稳几乎没有颠簸，他们从来没有乘坐过这么平稳的车。
平时他们都不愿意出远门，就是害怕一路舟车劳顿，要是有了火车他们不介意多出去走动走动。
更多的人还是考虑到了火车的运输能力，有了它，水运不便利的北方也能联通在一起了。
此时他们彻底明白了为什么李世民会这么重视火车，还亲自乘坐表示支持。
此时的火车站已经被禁卫给保护起来，里面没有一个外人——事实上不保护也没有，火车站今天才第一次启用，大家都很陌生没谁会往这边跑。
李世民就带着一群人在这里转悠了一圈，又观看了一番火车调头，然后就坐上了返程的火车。
他日理万机，能过来一趟就不容易了，可没功夫在这边逗留。
这次回去的是0004号小火车，因为只有这辆车是专门载人的，上面没有货物。
铁路和原本去长安的驰道有一段并行的地方，这次火车行走在这段路的时候恰好见到一支运输货物的牛马车队。
这支队伍很长，足足排了一里多。
李世民指着这支队伍笑道：“有了火车以后恐怕再也见不到这样的情景了。”
岳山却并没有附和，而是语气沉重的道：“这是国家的幸事，但对于行走在这条路的脚夫来说却是灭顶之灾。”
李世民不悦的道：“何出此言？”
岳山道：“这些脚夫全靠给人运货为生，有了火车他们将失去工作，到时如何养活一家老小？”
“依靠渭水码头到长安货运为生的脚夫没有一万也有八千，圣人可有想过如何安置他们？”
李世民明显愣住了，这个问题他确实没有考虑过。但事情并不复杂，他只是略微一想就能明白岳山说的话。
是啊，这些脚夫怎么办？
想到这里他心情也陡然变得沉重起来，道：“你这个问题提的好呀，朝廷必须要提前做好准备，否则真的会天下大乱。”