第605页
波普少将突然开口也是让基恩索比达尔非常意外，基恩索比达尔抬了一下手，示意波普少将说出自己的想法。
波普少将见状开口继续讲道：“西拉王国用飞艇部队突袭了我们的铁路线，我们也可以用同样的办法空袭卡拉尔山地区的铁路线，给西拉王的运输补给制造困难啊！”
见众军官面露不解的神色，波普少将站起身来到地图前，指着卡拉尔山地区连接各个城镇的铁路线道：
“西拉王的防空炮确实利害，但我们也没有必要空袭他们的城镇，这些铁路地带不可能也如城镇那样布置防空炮。
我们只要派出飞艇部队，绕过卡拉尔山地区的城镇，对这些铁路进行轰炸，一样可以让他们的南下军团陷入补给困难的境地，这样他们就不能肆无忌惮的发动攻击了。
只要我们把战事拖到冬季，再下上一场大雪，孔波斯卡到哈兰前线这段路便会因为天空原因而运输效率大大降低，那个时候西拉王将陷入困境，我们的机会也许就来了！”
波普少将的话音刚落，海伍德中将便接过话题发言道：“确实是这样，根据我们对俘获的西拉王国装甲战车的初步研究，他们的装甲战车都采用的柴油机。
我们虽然还不太明白西拉王国采用柴油发动机有什么好处，但坏处却很明显，只要到了冬季，柴油机的启动会因为气温降低而启动困难，那个时候也许就是我们反击的大好时机！”
用飞艇空袭卡拉尔山地区给西拉王南下军团制造困难这个法子基恩索比达尔早就考虑过，如果不是因为第九装甲师突然在埃迪尔内港登陆，也许基恩索比达尔早就在前一天东方三师攻击第三十九师阵地的时候就派飞艇部队执行了。
可第九装甲师夺取了埃迪尔内港之后，空袭卡拉尔山地区交通线路的效果也许就没有那么明显了，这才被基恩索比达尔暂时放了下来。
现在空袭卡拉尔山地区的事被波普少将重新提起，而且讲得还很有道理，这让基恩索比达尔也重新考虑起这事的可行性。
特别是海伍德中将补充发言之后，让基恩索比达尔更为心动，如果冬季到来之后确实能让西拉王的装甲部队战斗力锐减的话，那真的是太好了。
况且现在已经是深秋，距离冬季正式到来不过是一两个星期的时间，只要到时候下上两场雪，也许就是部队发起反击的时候了！
“嗯，好！空袭卡拉尔山地区的事我会安排飞艇部队尽快执行，各位在这段时间内务必要尽力坚守各自的阵地，按我之前的作战部署做好相互支援的准备！”
军事会议开完之后，基恩索比达尔最大的收获就是坚定了立即组织轰炸卡拉尔山地区交通线的决心。
而同一时刻，我却得到消息不得不返回国内，因为霍达都达尔帝国皇帝威廉三世突然来访了，作为王室重要成员的我此时也需要出席一下欢迎活动。
好在现在的作战行动有亚摩斯指挥，他做得也不比我差，甚至在一些细节上处理的比我更好。
卡拉尔山地区还有胡德中将坐镇指挥，后方也非常稳固，因此我回国也不用过于担心战局发生什么大的变故。
可是令我没有想到的是，我的火车刚刚抵达迈尔霍芬就接到了胡德中将发来的电报，卡拉尔山地区遭到了崔凡克联邦军飞艇部队的大规模空袭。
马波尔、班加斯、卡尔沃斯克之前的铁路线路被摧毁，还有三列运送物资和伤员的火车被炸毁，人员物资损失惨重！
而且爆炸还在继续，最新消息是卡尔沃斯克与孔波斯卡之间的铁路也遭到了空袭，损失情况正在统计！
这个消息也是让我一惊，这崔凡克联邦军的报复居然来得如此之快，之前亚摩斯还试图切断哈兰对外的联系，崔凡克联邦军马上就如法炮制摆了我一道。
而且颇为惊险的是如果我所乘坐的火车再晚一些，很有可能会和那三列运输物资和伤员的火车一样被炸个正着！
那时就算我身边的徐三和赵六也没法护我周全，搞不好我的下场就和张大帅一样喽！
不过既然没事也就算了，还是很处理轰炸造成的损失，恢复运输为重！
我在火车上连发三道命令，第一道是给胡德少将的，我命令他立即组织人力抢修铁路，抢救伤员和物资。
第二道命令是发给第三航空联队的，要求他们在孔波斯卡和波恩两个机场的云雀截击机迅速升空，看能否对崔凡克联邦军的飞艇部队进行攻击，不能便宜了这些偷袭的家伙！
第三道命令是发给国防部的，让他们立即加大海上运输力度，对埃迪尔内港和安森港进行补充，保证亚摩斯的南下军团的物资供应。
好在我离开之前孔波斯卡地区已经屯集了一定的物资，算上已经开始南运的物资可以支持南下军团一个星期左右的消耗，前提是亚摩斯别发起大的攻势作战行动。
而物资从威克港装船后到达安森港或是埃迪尔内港所需要的时间大概是两三天，不出意外不会让南下军团陷入油料和弹药匮乏的窘境。
亚摩斯得到卡拉尔山地区因为崔凡克联邦军飞艇部队的空袭而交通陷入瘫痪之后也是叹气没办法。
特别是卡拉尔山地区的面积说小也不小，防空炮部队不可能把铁路沿线都覆盖到火力区域内。因此只要崔凡克联邦军精心规划，袭击铁路沿线并不算难。
七四四看不到
而如果把防空炮调到铁路沿线，城镇遭到空袭的话损失会更大。所以还要想办法在不调动城镇防空火力的情况下解决崔凡克联邦军空袭铁路线的问题。
否则卡拉尔山地区的运输出现问题，不但对南下军团的作战行动颇为不利。就是卡拉尔山地区的矿厂也无法正常运回国内，那损失不是一般的大。
应对空袭最重要的前提便是预警，看来得想办法为卡拉尔山地区建立一套预警机制了。
只是预警的话需要在卡拉尔山各个方向安排人手，这个工作需要一定的时间才能完成，而且如果飞艇是在夜间渗透，还是不好防范。
先不提如何防范崔凡克联邦军飞艇部队的空袭，波恩水库和孔波斯卡的机场迅速起飞了所有的八架云雀截机机，并沿着铁路线进行巡逻，看是否能够截住崔凡克联邦军的飞艇部队。
波恩起飞的四架云雀没有任何发现，因为崔凡克联邦军飞艇部队完成对卡拉尔山区交通中轴线的轰炸后便返航了。
而孔波斯卡起飞的四架云雀截击机中的两架成功的发现了一艘崔凡克联邦军的中型飞艇。这艘飞艇正是要执行最后的轰炸任务：对孔波斯卡与安森港之间的铁路线进行轰炸！
这是最靠近东北方向的一段铁路，飞艇飞到这里所花费的时间也更长，这才使得两架云雀截击机有了表现的机会。
发现崔凡克联邦军的飞艇之后，长机德怀特中尉立即招呼僚机格林少尉转向，径直扑向崔凡克联邦军的飞艇。
这是因为崔凡克联邦军的飞艇已经相当接近铁路线，如果不能及时拦截，飞艇很可能完成投弹。
云雀截击机虽然能飞到三千三百米，但在到达二千八百米高度的时候操作就已经变得有些迟钝，三千米时已经变得和水平轰炸机载着二百五十公斤航空炸弹一样笨拙。
在德怀特中尉他们扑向崔凡克联邦军飞艇的时候，飞艇上的崔凡克联邦军官兵当然也发现了两架云雀截击机。
他们在惊讶西拉王国的战机什么时候能飞得这么高的同时，也连忙操作机枪戒备起来，准备给两架西拉王国的战机一个教训。
崔凡克联邦军的飞艇部队在波恩遭遇挫折之后，将飞艇气囊内的填充气由氢气改成了氦气，这样虽然成本大幅提升，飞艇载重也受到了影响，但安全性大为提升。
而且因为西拉王国飞机性能的先进性已经吓到了崔凡克联邦军，使得其飞艇部队特意为飞艇上配备了四挺水冷重机枪。
布置在飞艇吊舱内四个方向的水冷重机枪可以应对飞机从四个方向上的攻击，为飞艇提供了一重保护。