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兄弟连(英文版)

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书籍名:《兄弟连(英文版)》    作者:斯蒂芬·E·安布罗斯

Lt.  Buck  Compton  stayed  in  public  service  jobs,  so  he  became  more  famous  than  rich.  He  was  a  detective  in  the  Los  Angeles  Police  Department  from  1947  to  1951,  then  spent  twenty  years  as  a  prosecutor  for  the  district  attorney's  office,  eventually  becoming  chief  deputy  district  attorney.  In  1968  he  directed  the  investigation  of  Sirhan  Sirhan,  then  conducted  the  prosecution.  In  1970  Gov.  Ronald  Reagan  appointed  him  to  the  California  Court  of  Appeals  as  an  associate  justice.  He  and  his  wife  Donna  have  two  daughters,  one  granddaughter.  His  reputation  is  that  he  remains  the  best  athlete  in  the  company;  he  is  said  to  play  a  mean  game  of  golf.
Sgt.  Mike  Ranney  took  a  journalism  degree  at  the  University  of  North  Dakota,  then  had  a  successful  career  as  a  reporter,  newspaper  editor,  and  public  relations  consultant.  He  and  his  wife  Julia  had  five  daughters,  seven  grandsons.  In  1980  he  began  publishing  what  he  called  "The  Spasmodic  Newsletter  of  Easy  Company."  Some  samples:
March  1982:  "The  Pennsylvania  contingent  got  together  at  Dick  Winters'  place  for  a  surprise  party  for  Harry  Welsh.  Fenstermaker,  Strohl,  Guarnere,  Guth  had  a  great  time."
1980.  "The  reunion  this  summer  in  Nashville  is  shaping  up  as  one  of  the  great  turnouts  in  E  Company  history.  A  partial  list  of  the  attendees鈥擠ick  Winters,  Harry  Welsh,  Moose  Heyliger  and  Buck  Compton  from  the  officers;  Chuck  Grant,  Paul  Rogers,  Walter  Scott  Gordon;  Tipper,  Guarnere,  Rader,  Heffron,  Ranney,  Johnny  Martin,  George  Luz,  Perconte,  Jim  Alley,  and  no  less  a  personage  than  Burr  Smith."
1983.  "Don  Moone  retired  from  the  advertising  business  and  now  lives  it  up  down  in  Florida.  He  and  Gordon  and  Carwood  Lipton  had  a  reunion  in  New  Orleans."
With  only  a  couple  of  exceptions,  these  men  had  no  business  or  professional  connections.  None  lived  in  the  same  town,  few  in  the  same  state  (except  Pennsylvania).  Yet  they  stayed  in  touch.  In  January  1981,  Moone  wrote  Winters  to  thank  him  for  a  Christmas  present  and  to  fill  him  in:  "It  was  great  news  that  Talbert  was  finally  located.  I  called  him  immediately  and  after  an  exchange  of  insults,  we  talked.  I've  always  been  fond  of  Tab.  He  took  great  care  of  me  in  the  old  days.  On  New  Year's  Day  at  6:00  A.M.  my  time,  Tab  called  to  wish  me  a  good  new  year.  He  was  bombed  but  coherent.  He  admits  that  he  had  a  bottle  problem,  as  we  suspected,  but  was  'on  the  wagon'  except  for  special  occasions.  Guess  New  Year's  Eve  was  one  of  those  'specials.'
"Don  Malarkey  called  me  at  3:00  A.M.  on  New  Years  Eve  morning  and  he  too  was  well  on  his  way."
Ranney  retired  to  write  poetry  and  his  memoirs,  but  in  September  1988  he  died  before  he  could  get  started.
Beyond  Heyliger,  Martin,  Guarnere,  and  Toye,  a  number  of  men  went  into  some  form  of  building,  construction,  or  making  things.  Capt.  Clarence  Hester  became  a  roofing  contractor  in  Sacramento,  California.  Sgt.  Robert  "Popeye"  Wynn  became  a  structural  ironworker  on  buildings  and  bridges.  Pvt.  John  Plesha  worked  for  the  Washington  State  Highway  Department.  Sgt.  Denver  "Bull"  Randleman  was  a  superintendent  for  a  heavy  construction  contractor  in  Louisiana.  Sgt.  Walter  Hendrix  spent  forty-five  years  in  the  polishing  trade,  working  with  granite.  Sgt.  Burton  "Pat"  Christenson  spent  thirty-eight  years  with  the  Pacific  Telephone  and  Telegraph  Company,  installing  new  lines,  eventually  becoming  a  supervisor  and  teacher.  Sgt.  Jim  Alley  was  a  carpenter,  then  worked  on  high-dam  construction  on  the  Washington  State-Canada  border.  Eventually  he  had  his  own  construction  company  in  California.