第2章 仓储概述(1)
熟悉仓储的概念和意义、仓储管理的概念、内容和对象；掌握仓储的功能和主要分类。
【关键概念】
分类仓库作业、拼装仓库作业、仓储管理、中转仓库、保税仓库、立体仓库、自用仓库、公用仓库。
1.1仓储的意义和功能
仓库和堆场是用于储存、保管货物的场所，它伴随着生产的产品剩余而产生。在人类早期的原始社会中，已经出现了存放多余猎物和食品的场所（如在西安的半坡文化遗址中就已有用于储存的茅屋），这证明仓库存在的历史已经很长。进入资本主义社会以后，随着商品生产物流业的快速发展才真正产生具有现在定义上的仓库。作为经济领域专事仓储的行业——仓储业也是伴随着商品生产的发展而诞生的。
当人类社会跨入21世纪之际，以信息技术为引导的现代物流在社会经济中的地位日益突现；作为物流系统重要环节的物流仓储正在发生巨大变革，成为追求第三利润的重要来源。
商品的储存是指商品离开生产领域但在进入消费领域之前，处于流通领域时所形成的“停滞”。正如马克思在《资本论》中所说的“在产品处在它从中出来的生产过程和它进生产方式的消费过程之间的间隔期间，产品形成商品储存”。
在我国，随着社会主义市场经济的发展，仓储业将愈加显示出在经济建设与发展的整个过程中的不可替代的战略地位。
1.1.1现代物流中仓储的意义
在社会生产与生活中，由于生产与消费节奏的不统一，总会存在现在用不上或用不了或有必要留待以后用的东西，如何在生产消费或供给与需求的时间差距里，妥善地保持物质基本特性和实体的有用性，是物流中仓储环节所要解决的问题。
仓储在物流体系中是唯一的静态环节，也有人称之为时速为零的运输，随着经济的发展，需求方式出现了个性化、多样化的改变，生产方式也变为多品种、小批量的柔性生产方式。物流的特征由少品种、大批量变为多品种、少批量或多批次、小批量，仓库的功能也从重视保管效率逐渐变为重视流通功能的实现。储存相当于物流体系的一个节点。在这里，物质实体在化解其供求之间的时间上的矛盾的同时，也创造了新的时间上的效益（如时令上的差值等）。因此，仓储是物流中的重要环节，储存功能相对于整个物流体系来说，既有缓冲与调节的作用，也有增值与增效的功能。
1.1.2现代物流中仓储的必要性
1.1.2.1降低运输和生产成本
仓储及相关的库存会增加费用，但也可能提高运输和生产的效率，降低运输和生产成本。特别是在需求不确定的情况下，企业可以通过储备一定量的库存来避免产出水平大幅度波动造成的生产忙闲不均，因而不会常常变化生产计划，生产成本也可能会因此而下降，同时，也可以通过储备达到更大、更经济的运输批量来降低运输成本。
1.1.2.2调节供求
某些产品的生产具有季节性的特点，但需求是连续不断的，因此，需要产品的仓储活动。例如：对大米和水果罐头的储存就是为了在作物的非收获季节供应市场。
一些工业企业的产品需求的季节性也很强，例如空调的生产厂家，如果使供求完全相符势必造成过高的生产成本，因此，应通过储存来保证热销季节的旺盛需求，同时也能实现全年的稳定生产，降低生产成本。
还有一些商品市场价格随时间的波动非常大，如铜、钢材、石油等，当价格的节约可以抵消仓储的成本时，企业可以提前购买，这时也需要进行仓储。
1.1.2.3生产的需要
仓储可以被看成是生产过程的一部分，有些产品在制造过程中，需要储存一段时间才能进入市场，如葡萄酒等。
1.1.2.4营销的需要
将产品靠近客户储存可以缩短运送时间，快速响应客户的需求，提高客户服务质量，增加销售，在市场竞争日趋激烈的今天，仓储可用来增加产品的服务价值。
1.1.3现代物流中仓储的作用
1.1.3.1仓储是物流系统中不可缺少的重要环节
从供应链角度看，物流过程由一系列的“供给”和“需求”组成，在供需之间既存在物的“流动”，也存在物的“静止”，这种静止是为了更好地使前后两个流动过程衔接，缺少必要的静止，会影响物的有效流动。仓储环节正是起到物流中的有效“静止”的作用。
1.1.3.2仓储能对货物进入下一环节前的质量起保证作用
货物在物流过程中，通过仓储环节，对进入下一环节前进行检验，可以防止伪劣货物混入市场。因此，为保证货物的质量，把好仓储管理这一关，以保证货物不变质、不受损、不短缺和有效的使用价值是非常重要的。仓储管理的任务就是要最大限度地保证货物的使用价值。
通过仓储来保证货物的质量主要反映在两个关键环节，一是货物入库时质量检验关，二是货物储存期间的保质关。对于前者，应严格检查待入库货物是否符合规定的质量要求和满足该仓储的储存条件，严禁不合格货物混入库场。对于后者，则是对处于相对静止状态中的货物尽可能使其不发生物理、化学变化，保证在存货物的数量和质量。
1.1.3.3仓储是保证社会再生产过程顺利进行的必要条件
货物的仓储过程不仅是商品流通的必要保证，也是社会再生产过程得以进行的必要条件。缺少了仓储，流通过程便会终止，再生产过程也将停止。
1.1.3.4仓储是加快商品流通，节约流通费用的重要手段
货物在库场内的滞留，表面上是流通的停止，而实际上恰恰促进了商品流通的畅通。仓储的发展，在调配余缺、减少生产和销售部门的库存积压，在总量上减少地区内货物存储力量等方面都起到非常积极的作用。加快仓储环节的收发和出库前为流通所做的充分准备，将直接影响到货物流通的时间。
在国外发达的国家，把物流领域的成本降低看作是“第三利润源泉”，即强调把好商品成本的最后一关。因此，作为物流的一个重要环节，仓储费用的降低是节约整个流通费用的重要手段。
1.1.3.5仓储为货物进入市场做好准备
仓储可以使货物在进入市场前完成整理、包装、质检、分拣、加标签等加工，以便缩短后续环节的作业时间，加快货物的流通。
1.1.4仓储的功能
从物流角度看，仓储功能可以按照经济利益和服务利益加以分类。
1.1.4.1经济利益
仓储的基本经济利益有4个：
1）堆存（holding）：仓储设施最明显的功能就是用于保护货物及整齐地堆放产品。其经济利益来源于通过堆存克服商品产销在时间上的隔离（如季节生产，但需全年消费的大米），克服商品生产在地点上的隔离（如甲地生产，乙地销售），克服商品产销量的不平衡（如供过于求）等来保证商品流通过程的连续性。
2）拼装（consoldation）：拼装是仓储的一项经济利益，通过这种安排，拼装仓库接收来自一系列制造工厂指定送往某一特定顾客的材料，然后把它们拼装成单一的一票装运，其好处是有可能实现最低的运输费率，该仓库可以把从制造商到仓库的内向转移和从仓库到顾客的外向转移都拼装成更大的装运。
拼装的主要利益是把几个小批量装运的物流流程结合起来联系到一个特定的市场地区。拼装仓库可以由单独一家厂商使用，也可以由几家厂商联合起来共同使用出租方式的拼装服务。通过这种拼装方案的利用，每一个单独的制造商或托运人都能够享受到物流总成本低于其各自分别直接装运成本的好处。
3）分类和交叉（break bulk and cross dock）：分类的仓库作业与拼装仓库作业相反。分类作业接收来自制造商的顾客组合订货，并把它们装运到个别的顾客处去。图1.2说明了这种分类流程。分类仓库或分类站把组合订货分类或分割成个别的订货，并安排当地的运输部门负责递送。由于长距离运输转移的是大批量装运，所以运输成本相对比较低，进行跟踪也不太困难。
除涉及多个制造商外，交叉站台设施具有类似的功能。零售连锁店广泛地采用交叉站台作业来补充快速转移的商店存货，图1.3说明的是零售业交叉站台的作用。在这种情况下，交叉站台先从多个制造商处运来整车的货物；收到产品后，如果有标签的，就按顾客进行分类，如果没有标签的，则按地点进行分配；然后，产品就像“交叉”一词的意思那样穿过“站台”装上并去指定的顾客处拖下；一旦该拖车装满了来自多个制造商的组合产品后，它就被放行运往零售店去。
于是，交叉站台的经济利益中包括从制造商到仓库的拖车的满载运输，以及从仓库到顾客的满载运输。由于产品不需要储存，降低了在交叉站台设施处的搬运成本。此外，由于所有的车辆都进行了充分装载，更有效地利用了站台设施，使站台装载利用率得到最高。
4）加工\/延期（processing\/postpone—ment）：仓库还可以通过承担加工或参与少量的制造活动，被用来延期或延迟生产。具有包装能力或加标签能力的仓库可以把产品的最后一道生产一直推迟到知道该产品的需求时为止。例如，蔬菜可以在制造商处加工制成罐头“上光”。上光是指还没有贴上标签的罐头产品，但它可以利用上光贴上私人标签，因此，上光意味着该产品还没有被用于指定的具体顾客，或包装配置还在制造商的工厂里。一旦接到具体的顾客订单，仓库就能够给产品加上标签，完成最后一道加工，并最后实现包装。
加工\/延期提供了两个基本经济利益：第一，风险最小化，因为最后的包装要等到确定具体的订购标签和收到包装材料时才完成；第二，通过对基本产品（如上光罐头）使用各种标签和包装配置，可以降低存货水平。于是，降低风险与降低存货水平相结合，往往能够降低物流系统的总成本，即使在仓库包装的成本要比在制造商的工厂处包装更贵。
1.1.4.2服务利益
在物流系统中通过仓储获得的服务利益应该从整个物流系统来分析。例如，在一个物流系统中安排一个仓库来服务于某个特定的市场可能会增加成本，但也有可能增加市场份额、收入和毛利。
通过仓库实现的5个基本服务利益是：
1）现场储备（spotstock）：在实物配送中经常使用现场储备，尤其是那些产品品种有限或产品具有高度季节性的制造商偏好这种服务。
例如，农产品供应商常常向农民提供现场储备服务，以便在销售旺季把产品堆放到最接近关键顾客的市场中去，销售季节过后，剩余的存货就被撤退到中央仓库中去。
2）配送分类（assortment）：提供配送分类服务的仓库为制造商、批发商或零售商所利用，按照对顾客订货的预期，对产品进行组合储备。
配送分类仓库可以使顾客减少其必须打交道的供应商数目，并因此改善了仓储服务。此外，配送分类仓库还可以对产品进行拼装以形成更大的装运批量，由此降低了运输成本。
3）组合（mixing）：除了涉及到几个不同的制造商的装运外，仓库组合类似于仓库分类过程。当制造工厂在地理位置上被分割开来时，通过长途运输组合，有可能降低整个运输费用和仓库需要量。在典型的组合运输条件下，从制造工厂装运整卡车的产品到批发商处，每次大批量的装运可以享受尽可能低的运输费率。一旦产品到达了组合仓库时，卸下从制造工厂装运来的货物后，就可以按照每一个顾客的要求或市场需求，选择一种产品的运输组合。
通过运输组合进行转运，在经济上通常可以得到特别运输费率的支持，即给予各种转运优惠。组合之所以被分类为服务利益，是因为存货可以按照顾客的精确分类进行储备。