第2章
'这一强烈的愿望有直接联系的."
电车里的体验,每天都是新的.对这种新鲜的体验和信息,作为接受者,并不是无意识地吸收,而是采取积极吸取的姿态.
手里拿着笔记本乘电车,对歌头孝之来说,是一种态度的体现.
车厢里一年五千张以上的"悬挂式广告"是巨大的信息源
上下班电车的车厢里满是悬挂式广告.
据负责JR(日本国营铁路民营化后的简称——译注,下同)东日本广告的JR东日本计划公司称,在首都圈运行的JR线路上,每节电车车厢里最多挂了28幅广告.
这些广告平时两天换一次.照这样计算,一个月有350张以上,一年将超过4200张.这种数量的广告,也只有在电车中才能见到.而且,还经常有最新的信息.
因为无事可做,所以只是呆呆地盯着这些广告看的乘客较多.不过,这些广告肯定能成为自己的信息之源.
悬挂式广告中,大多是杂志和书籍的广告.据说占了60%.
周刊杂志的悬挂广告,原则上是发售日或是发售的第二天挂出.
这里粗略介绍一下主要周刊杂志在首都圈的发售日.发售日期根据离东京的远近要晚1～2天.
星期一:AERA、周刊现代、周刊邮报、大连环漫画杂志、青年杂志
星期二:周刊朝日、周刊女性、周刊少年跳、女性自身、东京一周、东京、步行者
星期三:焦点、周刊少年周日、周刊少年杂志、SPA!、周刊花花公子
星期四:周刊新潮、周刊文春、女性七日
星期五:星期五、ANAN
周刊杂志的广告,只要看一眼,政治、经济的新闻以及艺术界的话题都会映入眼帘.如果接着看几种杂志的广告的话,仅仅几分钟,现在什么事件最受世人关注,什么商品最流行,整个社会的潮流就会一清二楚.
如果是家庭主妇或学生,白天也可以通过电视看新闻和宽银幕电影,可公司职员没有那样的余暇.而且,实际上,对他们而言,即使是看宽银幕电影,也只是感觉在播放一些毫无内容的闲聊等来拖延时间而已.
在上下班的路上,映入眼帘的广告标题,能使你在短时间内了解新闻记事和事件的核心内容,是重要的信息源.
对女性而言,时装杂志的广告是掌握时装、鞋、包、化妆品等信息的最佳途径.
只要扫一眼标题,就知道流行趋势的变化.再说,即使实际上准备买杂志,因为脑子里已经有了标题的信息,也用不着特地站在店门口翻看之后再挑选.这是节省时间的好机会.
沿途的商场和时装店的销售信息,也能通过车内广告收集到.在发奖金之前的6月和11月的后半月,对女性来说,令人兴奋的打折商品的广告会增多.即使别人不提醒,自己也会去核对吧.
在首都圈沿线的电车上,同地方相比,广告量特别多.车厢内的广告不仅仅是悬挂式的.车门的周围,车门的玻璃上,行李架上的空隙里,到处都有.
在这些空间上,同杂志和书籍广告相比,一般企业的商品广告,不动产信息,学校简介,礼品制造商和店家的广告要更多.在有升学和调动的年底,中元节以及辞旧迎新的季节,一年中这些关键时刻,目之所及,皆是广告.
美术展和展示会这些活动的通知以及娱乐设施的广告也较多.还有些是观光地迎来了最适合旅游的季节的广告.如果整理核对一下这些广告,那么,周末和大型连休的计划则会更加充实.
第3节看而不厌的新型车内广告
看而不厌的新型车内广告
最近,智力测试题、小专栏、随笔等读物也被吸收到车内广告里,而且呈上升的趋势.在车内闲得无聊时,用以消磨时间是再好不过的.
其中也有很多人乐于去做这些测试题.像算术、汉字等这些已被中学作为升学考试的题目也定期登在学校的广告里."中学生的考试题!"如果你对此不屑一顾的话,做起来反倒很棘手,坐一、二站路感觉一会儿的工夫就到了.
在东京和大阪等这些大城市间运行的线路上,电车门的上方一般都有一个小液晶显示屏.企业广告、新闻、股票行情、外汇比价、天气预报等内容随时更新播放.虽然不是所有线路的车辆都有,但如果运气好的话,这比报纸更能得到新的信息.在首都圈的电车上,有时一列车的所有车厢都被一个企业或是一种广告所占领.这被称作"火车劫持".JR电车如果车头正面挂着一块写有"ADTRAIN"的牌子的话,就属于这种车.
与平时挂满了各种各样广告的车辆不同,由于视觉上充满了统一感,所以会给人一种新鲜的惊讶.有人偶然乘上这样的车,感觉就像中了彩一样地兴奋.
悬挂式广告是新素材、新技术的博览会
太田泉(35岁),在一家电影和录像节目发行公司负责市场销售.据说,他每星期都把周刊杂志《AERA》的悬挂广告的某些内容记到笔记本里.
"如果悬挂得好的话,则所发生的事件的性质一目了然.但是,如果仅仅是这样的话,总有许多事情弄不明白.所以把拷贝的资料连同事件的标题一同记录下来.这样一来,事后就会想起'啊,那时发生了这么一件事啊.'"
现代社会,几乎每天都有让世人瞩目的新闻.什么时候发生了什么事,要想一一记住是很困难的.每周一次的记录是社会和世界发生变化的写照.
太田注意广告的另一个理由是,从广告的创意、广告纸的质量、印刷的方法中应该学到一些东西.
各个企业为了使自己的悬挂式广告和车站的宣传画更引人注目,都动足了脑筋.在印刷的纸张、质地、以及印刷的方法上较多地投入了新的材料和技术.在印刷纸上叠上一层半透明的纸或是醋酸盐胶片.以利于乘客揭走.也许还有人见过使用七彩全息图做的悬挂式广告吧.
工作中,太田不能不考虑商品的宣传和包装.那么,上下班的电车对他来说,就像广告的博览会一样.
对有趣的创意积极地去借鉴,而对那些不太熟悉的纸质以及色彩较鲜艳的油墨,据说太田都要向那些派发广告的人员询问:"那是什么?多少钱能够做到?"
悬挂式广告的欣赏方式和活用方法各式各样
村上直树(40岁),在东京都警察署工作.平时乘东急东横线和营团地铁日比谷线上下班.也许是出于紧急时刻必须马上行动的职业习惯,据说,即使车内很空,他也很少坐.
"我每节车厢轮流乘,尽量去看各式各样的悬挂广告啊."
在上下班时拥挤的电车中,改变站好的位置当然是不明智的,有时甚至连头都动不了.眼睛所能看到的广告,悬挂式的至少4张,行李架上的至少6张吧.但是,如果换一节车厢的话,就能看到更多的广告了.
专心看杂志当然不错,但看各种各样有关杂志的广告信息面更广,而且不用花钱.
如果只是忍受着车厢内的拥挤,则上下班时间就是不愉快的时间.但是,如果改变一下想法,电车就会成为悬挂式广告的信息宝库.
"因为工作忙,多半也没有时间去慢慢看杂志.利用上下班路上的时间看看车内悬挂的广告,也可以说是让自己不至于成为一个落后于时代的人."
为了获得最低限度的有关社会动向和流行趋势的知识,浏览车厢内的悬挂广告不失为一种最快捷的方式.
从悬挂广告中,到底要获取什么样的信息呢?这因人而异,但无疑是一种有效的信息收集法.
正因为广告的语言简洁,所以,即使浏览一两分钟也能获取相当的信息.恐怕无人不利用这种方便条件吧.
把上下班路上的时间全部用来看车上的广告当然也没有必要.比如要换乘几条线时,有时换一次也就乘一两站,时间上也就几分钟.这么短的时间里,如果是看书的话,刚来兴致,就被打断了.所以这个时间是看车内广告的好时间.如此分时段来利用乘车的时间也不错.
同纸质报纸相比电车中更流行电子报纸
有许多人把每天早晨在电车中看报纸当作必修课.早晨把送到家里的报纸装进包里,利用等电车的时间和在车内颠簸的时间来浏览报纸.或是在车站售货亭买报纸看.
报纸作为每天的信息源具有很高的价值.从中可以了解有关工作或是记事方面的内容.但是,在拥挤的电车中,它也有摊开面过大的缺点.虽然也能看到有人很巧妙地把报纸竖着叠成一半来翻看,但总觉得不方便.
所以,决定在站台上看报纸的人也较多.虽然电车中也能看报纸,但挤到一定程度时,就只好放弃.接下来只有带到公司里坐在办公桌前看了.
不过,有一种报纸,即使电车很挤也能看.而且,不只看一份,还能看好几份.这时,你会接触到"便携式电脑"这个词.有时也简称"便携".就是指,移动时可利用便携式电脑和通讯工具.使用这种便携技术,能在上下班的电车中看报纸.
说到便携式电脑,笔记本电脑最具代表性.但笔记本电脑只能坐着操作,而且打开也不方便.方便的是,有一种比笔记本电脑更小巧更轻便的电脑.那就是拥有与笔记本电脑功能相近的被称之为PDA(个人数码助手,以下简称PDA)的工具.就是在以前被称之为"电子笔记本"的工具上加进通讯功能的工具.这样解释比较妥当些吧.其大小和重量达到可以放进衬衣口袋里携带的程度.收发电子邮件当然不用说,还可以连接互联网.
在互联网的主页上,登载的有当天的新闻记事.在等电车的时间里,通过PDA进入新闻记事的网页,把它调进内存,就可以在电车中看新闻记事了.
PDA的方便之处不仅在于它的小巧和轻便.使用干电池作电源的占多数,这也是它的一大优点.使用充电电池的笔记本电脑,不仅重,而且一旦电量耗尽,则中途毫无办法.而干电池在车站的售货亭就能买到.
对那些正在考虑"上下班路上用'便携'"的人来说,PDA是再好不过的信息工具.
从全球规模的"网眼"中收集信息
吉原刚(30岁),办公室在东京用贺,乘JR南武线和东急新玉川线电车上班.每天早晨在电车里使用PDA看报纸.
"也许是沿线与通讯相关的公司较多的缘故,在座位上打开笔记本电脑的人较多,站在那里,眼睛盯着PDA的人也不少啊."
吉原乘电车的时间约40分钟.据说,这40分钟里,他能看少则5份,多则10份报纸.
首先是日本经济新闻,然后是朝日新闻、读卖新闻、每日新闻、产经新闻,看一些自己关心的内容,再看几份体育报.
光这些报纸,如果像以前一样以"纸"的形式买来的话,一者体积过于庞大,再者在电车中,即使挑拣着看也是不可能的.
但是,如果使用最新的通讯工具的话,虽然画面小,看起来有点吃力,却能看许多报纸.
因为吉原是系统工程师,所以首先看与计算机有关的记事,接着翻阅主要的经济新闻,再欣赏体育新闻.
"有关体育新闻,互联网显得尤其重要啊.因为东京出版的体育报纸很少有关西球队方面的报道."
吉原是近铁水牛棒球团的狂热球迷.所以,有关关西棒球团的新闻记事,他主要是从互联网上获得.
因为国际互联网是像网眼一样的遍布全世界的通讯网络.所以,无论是首都圈还是其他地方,都不例外.甚至可以说,无论是日本还是海外,互联网都是一个全球规模的信息源.
印刷品由于运输的原因,受到距离的制约.住在东京的吉原无论多么想获得关西棒球团的信息,纸质报纸都会将话题偏向于在东京的棒球团.
从这一意义上说,互联网的信息显得弥足珍贵.能在电车上用于看这些报纸的PDA真是一种方便的工具.
第4节随意浏览电子杂志
随意浏览电子杂志
竹内裕明(39岁),从事以风险企业为对象的指导业务.他乘JR中央线电车上下班,从国立站到四谷站这段时间里,他通过PDA看杂志.
虽说是杂志,但并不是纸质杂志.是通过电子邮件发送过来的"电子杂志".边看这种数码杂志,边使头脑清醒.他使用的便携电脑是夏普公司生产的"ZAURUS"系列最新型产品.夏普公司的"ZAURUS"系列产品从电子笔记本时代起就是最畅销商品.
"即使一只手拉着车内的吊环,另一只手也可以操作.挺方便呀."
这种"ZAURUS"电脑同其他PDA一样,可以放进衬衣口袋里,所以与纸质周刊杂志相比,要方便得多.而且,与在电车里翻看周刊杂志相比,获取信息更轻松.
电子杂志基本上是免费阅读,花的只是移动电话费,或是网络通讯费.这也是一个巨大的优点.
有哪些电子杂志在发行,互联网的主页上一般都有介绍,可以通过操作来查找.如果想看的话,只要发送一份"希望购读"的邮件就可以了.手续很简单.对方发行时,就会自动发送过来.
电子杂志里也刊登了新闻记事的概要,因而也能获得信息.
"因为有各种各样的电子杂志,所以并不觉得无聊.种类和内容非常多.我根据早晨的心情选择所要看的内容.如果是纸质杂志的话,肯定是做不到的啊.买哪一种杂志,还得先做决定."
迄今为止的杂志,虽然丰富的视觉和长篇的记事是它无可替代的优点,但电子杂志简短的记事和信息收集是它最大的长处.
"我并不是不看纸质杂志.在办公室和家里,看纸质杂志,而在电车里看电子杂志.根据情况对待."
像竹内那样,根据环境的不同,来选择信息源,不失为一种聪明的做法.
移动电话·PHS是最小的便携工具
虽然与电子笔记本大小差不多的PDA在上下班电车中使用很方便,是一种便利的信息工具,但是,最近移动电话·PHS(简易移动电话)的性能也得到了提高.收发邮件当然不用说,最新机型还能浏览互联网.
木暮祐一(32岁),是移动电话收藏家,拥有500个以上的移动电话.即使在移动过程中,也是用移动电话PHS来处理业务.
"便携式电脑虽然能处理各种事务,但使用频率最高的是处理电子邮件.电子邮件的话,使用移动式通讯工具,即移动电话或PHS就足够了."
他虽然拥有许多手提电脑和PDA,但带在身上的最小单位是几只"移动通讯体".
"移动电话·PHS每个公司都提供各种各样的服务.但研究一下收费和服务内容,就会发现,各个公司都有它的优点和缺点.所以,我出门就带着好几个."
有的机种专门用来通话,有的机种专门用来收发邮件.木暮根据用途的不同,同时使用几只移动电话和PHS.
电话不仅用于阅读工作单位和朋友们发来的邮件,还用于阅读电子杂志.
"只是一次接收的文字数量根据机种的不同有一定的限制.这一点不得不考虑呀.而且,收发电子邮件时,是收费还是免费,根据机种的不同,服务也不一样.有必要事先确认一下."
从手提电脑到PDA,从PDA到移动电话·PHS,信息工具在不断地小型化.
如果是每天早晨在电车中能保证有座位的人,使用手提电脑就可以了,但如果乘拥挤的电车,使用的信息工具还是方便的为好.
不过,在车内使用移动电话·PHS还是节制一点为好.尽管不发出声响,在礼节上没什么问题,但却存在着电磁波的问题.关于对人体和医疗器械的不良影响,也有意见认为,由于是微量的电波,所以不存在现实的问题.专家们也存在着意见分歧,不过有必要注意对周围的人所产生的影响.
不管是发邮件还是收邮件,不在电车中进行,而是在出门之前做完,或是在站台上完成.养成这一习惯为好.
在上下班的路上这一有限的时间里通读"指南"
柴田杉子(36岁),作为公司的外派职员,负责管理出版社的数据库.她上班乘电车,单程15分钟.利用这一时间,柴田浏览与自己的工作有直接关系的计算机方面的书.特别是自己所使用的软件的用户手册.
"用户手册,在家里可没有心情去看啊.虽说是这种东西,但如果你决心'在电车中就看这个'的话,你就会意外发现能够看下去."
使用软件而不看用户手册的人很多.因为手册太厚,有时如果不一边实际操作一边看的话,里面所写的内容也搞不清楚.
而且,最近的软件只要看看画面上的图标和菜单,使用方法就基本清楚了.即使不特地去看用户手册,也不要紧.
但是,如果一开始就习惯于自己的使用方法的话,就不会知道制造商为用户精心准备的方便之处,而继续去做那些完全用不着做的吃力活儿.
任何部门都会有一两个熟悉计算机的人.他从后面看了你的操作,突然问道:"为什么要搞得那么麻烦呢?"