第10章
"说来让人见笑,首先,坐在那里,好像自己屁股上长了个尾巴,感觉尾巴尖上有一个类似于电器的插头一样的东西."
而且,似乎在椅子的靠背与椅面之间的拐角处有一个电源插座,自己能把尾巴上的插头插上去,从那里吸取能量.
"还是处于一种接受能量的状态呀."
这时,还能想像出,奔驰的电车的车轮就像那发电机的轮子在转.
"啊!自行车夜间用的车灯,不就是通过轮子的转动发电的吗?那种感觉,就如同雨后天晴时的感觉一样,置身于一个能量球之中啊."
这也许是一种荒唐可笑的感觉.但是,对西嶋来说,正因为"太阳"和"车轮"所产生的"电能",才使自己精神百倍.
如果奇怪的想像使自己都要笑出声来的话,那就不能成为冥想.到底什么样的感觉才能产生效果呢?每个人都不一样.对自己来说,"能量之源"的感觉到底是什么样的感觉呢?首先要发现它,这好像是西嶋式冥想法的第一步.
西嶋平时除冥想之外,有时还利用语言进行自我暗示.
从事广告制作业,有时还要到广告主那里进行花样和图案的展示.这个行业的竞争也很激烈.如果胜出就有工作,如果失败就没饭吃.
图案展示是真枪真刀的活儿,所以,心理压力较大.
"这时,就会反复在脑子里念叨着'今天绝对能干好'."
第一次去约好的广告主那里见面时,在早晨上班的电车中,脑子里就重复着这样一句话:"今天要见的人都是好人."
"这样一来,就渐渐地进入了状态呀."
当然,现实中并不老是这样.如果以战战兢兢的态度去拜访顾客的话,则机会早就跑了.展示会时,以稍稍过头一点的自信心去对待的话,就会恰到好处.
不需要特别场地和道具的"阴郁消解法"
说到冥想,给人的感觉是,只有在清净的寺院或坐禅时,才能做到,属于高级的境界.
但是,像西嶋那样的方法,在上下班的电车中,就能简单做到.
用不着特地去老远的地方,也没有必要为此而多花时间.因为所有的一切都是在大脑中进行的,所以,一件道具都不需要.
要让精神放松,在自己的肉体和精神上都处于一种最佳的状态时,再进行自我暗示,这是很重要的.
在奥运会和世界性的大赛中,也有运动员在出场时,心里想像着自己走上领奖台,国旗冉冉升起的情形,以这种情绪去迎接比赛.
以一种被称之为"感觉训练"的练习方法,来感觉自己即将成功的未来.这也可以叫作自我暗示.
在工作中,使用这种感觉训练法也未尝不可吧.
比如说作这样的想像,自己从事的项目取得了巨大的成功,得到了上司和同事们的赞许,前途充满了光明.
还可以想像过去所取得的成功.中学时代,通过努力取得好的考试成绩时情景,或是受表彰时的情形.这样也会有效果.
总之,到达工作单位时,要以一种爽快的心情,面对当天的工作.
比如说,吃早饭时,由于某种原因有可能与爱人吵架.前几天的失败直到今天早晨还在心里留有某种阴影.
但是,如果把这种"阴郁"的心情带到公司里去的话,这一天的工作就会砸了.
去公司的路上,消除这种阴郁心情的方法就是感觉训练法——冥想法.
这种有效的心情切换方式,在回家的电车中也可以试试.如果工作进展不顺利的话,也没有必要把愁眉苦脸带回家里.
第18节从100开始倒计数
从100开始倒计数——大脑就会变得清清爽爽
要选取积极的材料.换句话说,西嶋的冥想法就属于这种.而道具就是视觉印象,或是语言.
但是,与此相对应,也有人为了使脑子里空空荡荡而进行冥想.不是选取什么材料,而是将脑子里所有的东西全部清除.
"我在电车中经常这样做.闭上眼睛,从100倒着计数.尽量数慢一些.在这个过程中,头脑里只有数字出现,接着连数字的意识都没有了.感觉头脑中就像透明的一样啊."
麻田富江(27岁),从埼玉县的草加市乘东武伊势崎线和营团地铁千代田线,到东京大手町上班.乘电车的时间约30多分钟,虽然比较短,但早晚都很挤.
"书也看不了啊.只是站着.因为没有什么可做的,所以开始倒着数数,头脑真的变得清清爽爽."
麻田说,虽然并不感到太疲劳,但是,心情和大脑总是处于一种阴沉沉的状态.
"桌子上到处都是东西,一种零乱的感觉.头脑中总是觉得堆满了各种各样的东西呀.而在'倒计数'之后,头脑中的感觉就像桌子上的东西收拾得干干净净清清爽爽一样."
尽管过着平常的生活,但各种各样的刺激和信息飞进大脑.所以,不但不觉得无聊,反而会涌现出许多新的想法.
不过,有时这些刺激和信息就像沉渣一样堆积在大脑里.
虽然不觉得疲劳,但总感到不清爽.这时,有必要在大脑中进行"盘点"工作.
因为大脑总是在想着什么,所以有时不知不觉中大脑有些疲劳吧.要让其处于"什么都不想"的状态,反而很难.只要是醒着,总是在思考.
让头脑处于休息和恢复状态,"什么都不想"的冥想法就是麻田的"倒计数"法.
远离紧张的"上下班乘车法"
要说电车里什么最令人讨厌,没有比那种过分的拥挤更令人讨厌的了.
特别是在高峰期的顶点时段,一不留心连脚都没地方放.一只脚悬在半空,忍受着痛苦,乘到下一站.那种痛苦仿佛像是在进行肌肉训练.
在这么拥挤的电车中,没有人不感到精神上紧张.
关于满员电车给人的精神上带来的影响,我们采访了初台关谷神经科临床医学院的关谷透院长.他说:"最近,在首都圈,上班路上超过一个半小时的人并不少见.而且,因拒绝上班症和拒绝回家症而来就诊的患者中,多半都是上班路上时间长的人."
因为路上花的时间长,回到家里放松的时间就少了.无论是肉体上还是精神上,都备感疲劳.与家庭成员之间交流的时间也减少了,所以不善于交际的现象也不少.在家里和单位里无法得到平静的公司职员,患有心理疾病的人较多.
那么,在上下班的电车中,难道就没有一种能尽量缓解紧张的方法吗?对此,关谷先生提出了如下忠告.
首先,乘电车时,如果没有座位,与其站在车门附近,还不如站在车厢的中部.这样就不会感受到别人的压力.
这时,站在那里,不要抓住吊环.依靠吊环的话,与人的移动呈反作用的频率就高.站在那里不抓吊环,对养成平衡感也有效果.
而且,在满员电车里,人的身体随电车的摇晃和人流的动向而动,无用的抵抗与抓吊环一样,反而成为负担.这样,疲劳和紧张感就更容易增强.
疲劳时,要避免在满员电车中看书.因为在电车摇晃和人流移动时,目光就会离开读物,结果就会成为烦躁的根源.可能的话,只在有座位时看书.
关谷先生还说,当你感到每天的高峰期实在太挤时,有必要下决心转变一下想法.避开拥挤时段,试试一大早去上班,也能调节心情.在开始上班之前,如果有时间余裕的话,也会使心情感到轻松.
他还建议,远距离上班的人最好在公司附近租一间单身公寓.
"如果因为工作很晚下班的话,一周可以在单身公寓住几个晚上.而且,还可以成为周末家人购物或游玩时在市区的据点.也有利于同家人的交流.不仅能使上下班途中精神和肉体上的负担得以减轻,还能收到一箭双雕的效果."
因为存在着经济上的原因,所以并不是所有的人马上就能做到,但这种形式不妨作为一种方法加以考虑.
训练自律神经消除平日的紧张感
在上下班的电车里,避免紧张感的方法已经清楚了吧.只要稍微下点功夫,每天上下班电车里的痛苦就会减轻.所以值得一试.
但是,这种紧张,不乘电车毕竟是感受不到的.所以,在车内避免紧张,只能是抵消它,而并不能给精神上带来什么好处.
于是,我们也向关谷先生请教了利用上下班电车里的时间,消除平日里积聚的紧张感的方法.
那就是"自律训练法".
人的身体具有保持一定体内状态的功能.拥有这种功能的就是"自律神经".其中又分"交感神经"和"副交感神经"
交感神经能激发心脏功能,激发呼吸功能等,使全身的功能处于活动状态.而与此相反,副交感神经能抑制心脏功能,激发消化作用等,起着控制全身功能的作用.
这些互为反作用的两类神经,分别平衡地发挥着作用,使体内保持一种均衡的状态.但是,当紧张感加剧时,这种平衡就会被打破,很容易产生心理上的疾病.
因而,通过有意识地提高副交感神经的作用,调整自律神经的节奏.这就叫自律训练法.
这是20世纪初,德国的心理疗法家约翰内斯·舒尔茨设计的方法.通过自我暗示来控制身心状态,从而消除由于疲劳而产生的心理上的紧张感.也有点类似于前面所介绍的西嶋的"冥想法".
这种方法,在家庭和单位里当然不用说,就是在上下班的电车里,只要有座位,就能轻松地进行.
具体的自律训练法,下面根据关谷先生的指导再作一些介绍吧.
第19节使自己的身体感到"沉重"和"温暖"
使自己的身体感到"沉重"和"温暖"
首先是基本姿势.把身子完全坐进位子里,放松身体.然后,两手掌心向下放于膝上,手指微微伸展.双膝成直角弯曲,双膝之间保持一拳的距离.头略微前倾."我的心情非常平静."进行这样的自我暗示.
心情平静后,慢慢进入自律训练法.
关谷先生对本来的自律训练法作了如下说明.除"重感"、"温感"的训练外,还有"心脏调节训练"、"呼吸调整训练"、"腹部温感训练"、"额部冷感训练"四种.但他建议说,如果在时间有限的电车中做的话,进行"重感"、"温感"两种训练就足够了.
先是重感训练."右手非常沉重",在心里静静地反复暗示着.这时,最重要的不是想着右手怎样变重,而是自然而然地等待着右手变重.
右手变重后,再转向左手.与右手一样,在心里静静地反复暗示着"左手非常沉重".接下来是右脚、左脚,按照这一顺序进行下去.等感觉全身变重后,再按照后面要说明的"解除"方法"觉醒".
下面是温感训练.
做法与重感训练基本相同.只是感觉不是"变重",而是"变暖".顺序也与重感训练一样,右手——左手——右脚——左脚.等感觉全身变暖后,根据下面的解除方法觉醒.
下面是解除方法.
两手慢慢地握住、伸开三次,接着边弯曲手腕边用力.
然后,两手向上弯曲,接近触及肩膀,并用力攥紧拳头.接下来,一边放松,一边将两手腕慢慢向前伸展.
然后,两手向上伸展,用力到脚尖,全身一下子伸展开来.
怎么样?